ЛР-ЮГ - Сервис Ленд Ровер
Профессиональный сервис и ремонт автомобилей Land Rover и Jaguar
услуги
Чип-тюнинг для Jaguar XJ/XJR IV (X351) 2009-2015 годов — это комплексная процедура оптимизации работы ДВС и других систем автомобиля, направленная на улучшение его динамических характеристик, экономичности и управляемости.
Процесс начинается с диагностики. Специалисты, используя диагностическое оборудование, проводят тщательный анализ работы мотора, выявляя возможные неисправности и отклонения от заводских параметров.
После диагностики создается индивидуальный файл прошивки, учитывающий все особенности конкретного автомобиля. Изменение ПО (прошивки) блока управления двигателем (ECU) – это сердце чип-тюнинга. Здесь происходит оптимизация параметров:
впрыска горючего;
угла опережения зажигания;
давления наддува (для турбированных двигателей);
работы системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и многих других.
Это позволяет добиться более эффективного сгорания топлива, увеличить мощность и крутящий момент двигателя, расширить диапазон рабочих оборотов с оптимальными характеристиками. В Jaguar XJ/XJR IV (X351) с их мощными двигателями V6 и V8 такая оптимизация может привести к ощутимому приросту мощности, в диапазоне от 20 до 50 л.с. и более, в зависимости от конкретного ДВС, его состояния и выбранного типа чип-тюнинга.
Современные возможности чип-тюнинга позволяют влиять на работу других систем, таких как система управления подвеской (адаптивное шасси), чтобы улучшить управляемость и комфорт. Например, можно настроить жесткость амортизаторов, изменив настройки работы системы в сторону более спортивного или комфортного поведения автомобиля. Аналогично можно произвести настройку работы системы стабилизации (ESP), сделав ее более или менее агрессивной.
Однако такие настройки требуют высокой квалификации специалиста и должны проводиться с осторожностью, чтобы не снизить безопасность авто.
| МОЩНОСТЬ (Л. С.) | КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (НМ) | ЦЕНА (РУБ) | ||||
|
До |
245 | +45 |
До |
600 |
+80 | 15 000 |
| После | 290 | После | 680 | |||
| МОЩНОСТЬ (Л. С.) | КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (НМ) | ЦЕНА (РУБ) | ||||
|
До |
272 | +48 |
До |
640 |
+105 | 15 000 |
| После | 320 | После | 745 | |||
| МОЩНОСТЬ (Л. С.) | КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (НМ) | ЦЕНА (РУБ) | ||||
|
До |
375 | +25 |
До |
510 |
+30 | 18 000 |
| После | 400 | После | 540 | |||
| МОЩНОСТЬ (Л. С.) | КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (НМ) | ЦЕНА (РУБ) | ||||
|
До |
510 | +60 |
До |
625 |
+45 | 18 000 |
| После | 570 | После | 670 | |||
Слесарный ремонт 
Детейлинг 
Диагностика 
Кузовной 
Оригинальное дооснащение и активация скрытых опций 
Ремонт двигателя 
Ремонт трансмиссии 
Ремонт ходовой 
Ремонт электрики 
Установка дополнительного оборудования 
Чип тюнинг 
Шиномонтаж/сход-развал 
Системы отопления и охлаждения 
Defender 
Discovery 
Discovery Sport 
Freelander 
Range Rover Evoque 
Range Rover Sport 
Range Rover Velar 
Range Rover Vogue 
E-Pace 
F-Pace 
F-Type/F-Type SVR 
X-Type 
XE 
XF 
XJ/XJR 
XK/XKR 
Калькулятор ТО
Комментарии
Оставьте первый комментарий
Добавить коментарий