Всё о новом флагманском внедорожнике Range Rover SV

Флагманский Range Rover SV пятого поколения пережил масштабную модернизацию, превратившись в высокотехнологичный симбиоз роскоши и спорткаровской динамики. Главным техническим новшеством стал отказ от традиционного родного двигателя в пользу 4,4-литрового битурбированного V8 от BMW. Мотор выдает 615 лошадиных сил (750 Нм) и в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» ZF разгоняет трехтонный внедорожник до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. При этом интеллектуальный полный привод умеет отключаться ради экономии топлива, а идеальная изоляция полностью отсекает рокот двигателя от пассажиров.

Внедорожный арсенал модели традиционно впечатляет: адаптивная пневмоподвеска позволяет увеличить клиренс до 300 мм, полноуправляемое шасси разворачивает задние колеса на 7,3 градуса, а глубина преодолеваемого брода достигает 900 мм.

Впрочем, основные усилия разработчиков были направлены на цифровизацию и ультракомфорт. Физических кнопок в салоне почти не осталось — управление сосредоточено на изогнутых экранах приборной панели (13,7 дюйма) и мультимедиа (13,1 дюйма).

Задний ряд в исполнении SV Signature Suite превращен в обособленную спа-капсулу с раскладывающимися креслами, беспроводным выдвижным столиком, встроенным холодильником и мониторами. Передние сиденья получили 24-позиционную регулировку и уникальную массажную функцию с эффектом «горячих камней».