Экстремальный Defender Dakar: 635 сил, «режим полета» и статус дорожного ралли-кара

Land Rover анонсировал выпуск экстремального внедорожника Defender Dakar, который станет дорожной адаптацией триумфатора мировых ралли-рейдов. Новинка создается по мотивам боевого болида D7X-R, который в 2026 году разгромил соперников в классе Stock на знаменитом марафоне «Дакар», заняв первое, второе и четвертое места. Официальный дебют запланирован на начало 2027 года, прямо накануне старта очередного ралли-марафона.

Поскольку регламент гоночного класса Stock требует сохранения заводской архитектуры кузова и мотора, гоночные машины собирали на том же конвейере в Словакии, что и гражданские внедорожники. В основу новинки лег флагманский Defender Octa с 4,4-литровым бензиновым V8 Twin-Turbo от BMW. Интересно, что обычный Octa недавно дефорсировали до 537 л.с. ради строгих экостандартов Euro 7.

Дорожный ралли-кар унаследует от боевого предка расширенную колею, усиленную длинноходную подвеску Bilstein, развитую защиту днища и зубастые 35-дюймовые шины. В электронику зашьют продвинутые пресеты для песка и гравия. Самой эффектной фишкой станет «режим полета», оптимизирующий работу узлов во время прыжков с трамплинов.

Салон будет строго четырехместным, а в багажнике пропишутся компрессор и полноценная запаска. Точный прайс пока держится в секрете, но производитель честно заявляет: это будет самый дорогой Defender в истории бренда.