Серийный Land Rover Defender покорил класс Stock на «Дакаре»

На ралли-рейде «Дакар» в этом году произошло сразу две исторические сенсации. Бюджетный бренд Dacia впервые принял участие в сложнейшей внедорожной гонке планеты, а Land Rover триумфально вернулся спустя 45 лет отсутствия и уверенно доминировал в зачете серийных автомобилей. Пока Dacia сражалась за общую победу, британская марка взяла верх в другом классе. Land Rover, последний раз праздновавший успех на «Дакаре» в далеком 1981 году, вернулся и сразу же обошел всех конкурентов в новом классе Stock, предназначенном для машин, максимально приближенных к конвейерным образцам.

kak-dacia-i-land-rover-perevernuli-mir-ralli-reydov.jpg

Гоночный Defender Dakar D7X-R — это прямой наследник флагманской версии Defender Octa. Его кузовные элементы производятся на том же заводе в Словакии, что и у серийных машин, а под капотом находится идентичный 4,4-литровый битурбированный V8 мощностью около 400 л.с.. В рамках технических ограничений класса инженеры заменили сложную гидропневматическую подвеску 6D на профессиональные гоночные амортизаторы Bilstein, установили 35-дюймовые шины и топливный бак увеличенного объема.

Результаты впечатляют: экипажи Рокаса Бачюшки/Ориола Видаля одержали уверенную победу в зачете, а их напарники Сара Прайс/Шон Берриман финишировали сразу за ними. Команда выиграла 10 из 13 спецучастков, наглядно продемонстрировав потенциал серийного «Дефендера» в боевых условиях.

Запись на ремонт

я приезжаю в первый раз (получить скидку 20% на работы и 5% на запчасти)

Поле должно быть заполнено Поле должно быть заполнено

Комментарии

Оставьте первый комментарий

Добавить коментарий

Ваш комментарий добавлен

Возврат к списку